马蜂窝产品模式和运营模式（马蜂窝电商模式）

金生 08-14 481

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摘要： 本文一览：1、马蜂窝IPO之梦将要如何继续?2、...

本文一览：

1、综合来看，马蜂窝面临着诸多挑战，其上市之路充满不确定性。公司在内容、商业和供应链资源方面的挣扎，以及外部环境的挑战，都可能影响其未来的发展。因此，马蜂窝需要采取有效措施，以克服当前面临的困境，并找到适合自己发展的道路。

2、对马蜂窝来说，2020最煎熬的显然不是如何面对众多用户投诉问题，而是疫情之下，无论是外部还是内部环境，都不允许马蜂窝继续之前的IPO之梦。

3、这个时段对于马蜂窝来说，无论是公司内部的发展，还是企业投资人的要求，上市都已经到了迫在眉睫的时候，这样也就可以解释马蜂窝创始人陈罡所说的在未来一到两年时间内实现IPO上市的目标了。

1、总的来说，选择平台的关键在于产品定位和运营策略。携程和途牛以全面服务和线上线下结合见长，而飞猪和马蜂窝则凭借灵活的运营模式和高转化率占优。入驻时需提交相关证件并接受审核，每家平台的费用结构各有侧重，需要根据具体业务需求进行评估。

2、同程起步比较早，飞猪和马蜂窝稍晚一些。资历肯定是同程老，但是飞猪背靠的是阿里系，在支付宝有入口。马蜂窝，主要靠抄袭和造假数据，然后把自己推上风口浪尖。

3、到了中国，这种模式已经逐步多样化，现在主要是OTP模式，携猪团三家和马蜂窝都是，平台方不再是提供服务的唯一主体。OTM这个在线旅游生态，个人认为是飞猪按马爸爸生态理论发明的新名词，但凡复杂的天量业务平台，其实都自成一套生态，比如京东。

比如，马蜂窝在给白条和金条导流；而携程，更是上线了自己的产品，比如借去花、拿去花等；而驴妈妈，上线了随兴花；飞猪在和招行一起出联名信用卡。出行领域开始布局金融的APP中，最大的无疑就是滴滴。一些用户反应，自己的滴滴页面上，金融服务已排到了打车的后面，挤到了骑行和拼车的前面。

目前，在线旅游市场中为自驾游用户提供服务的平台主要包括马蜂窝、穷游、驴妈妈、途牛、携程等。但这些平台对于自驾游用户来说，出行体验受制于第三方甚至第四方，无法掌握自己的旅途经历；以景点景区为目的地，自驾路线深度户外体验度差等，行业痛点依旧存在。

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