快讯｜国内首家！绿氢燃料卡车在华晨宝马投入使用，助力打造“北方氢都”

摘要： 自由身证明倒不是中国足协的发明国外也一样需要国际转会在国际足联也要自由身证明这是为了确认双方之间劳务关系已经正常结束在自由转会中替代转会协议但在中国俱乐部或地方足协利用自由身证明要...

自由身证明倒不是中国足协的发明，国外也一样需要，国际转会在国际足联也要自由身证明，这是为了确认双方之间劳务关系已经正常结束，在自由转会中替代“转会协议”。但在中国，俱乐部或地方足协利用自由身证明要挟球员的情况确实存在。

9月27日，封面新闻 消息，随着沈阳市 加氢站正式投入运营，华晨宝马成为了该加氢站的首个用户。这不仅标志着沈阳在绿色能源领域迈出了重要一步，同时也意味着华晨宝马成为国内 使用绿氢燃料卡车进行物流运输的汽车主机厂。

据了解，作为东北地区绿色环保发展的领军企业，华晨宝马对促成加氢站的建成投用发挥了关键作用。多年来，宝马一直致力于可持续发展，在氢能物流领域的探索是其 举措，绿氢燃料卡车在物流运输中具有 显著的优势，其续航里程长、补能快、自重轻，几乎不会受到环境气温的影响，最重要的是绿氢卡车可以实现零排放、更可持续。因此，华晨宝马成功推动其物流合作伙伴华通物流将绿氢燃料卡车纳入商业运作，为加氢站的建成创造了实际需求。同时，中国华电采用“大容量风电离网制氢一体化”技术制氢，可以实现大规模绿氢生产，为加氢站的建成提供了绿色氢气来源。在此基础上，沈阳市、大东区 推动中油绿能共建加氢站，实现了“从无到有”的突破，助力打造“北方氢都”。

【华晨宝马总裁兼首席执行官戴鹤轩博士】

华晨宝马总裁兼首席执行官戴鹤轩博士表示：“可持续发展是宝马坚定不移的目标，我们对绿色氢能充满信心。宝马集团在氢能源动力系统的研发已有超过40年的历史，特别是在氢燃料电池技术领域，我们积累了丰富的经验和显著的技术优势。与此同时，宝马也在积极探索绿色氢能的实际应用，沈阳工厂在物流中使用绿氢燃料卡车正是 实践成果。在各级 的大力支持下，华晨宝马与本地合作伙伴紧密协作，响应中国氢能发展规划，积极推动氢能产业的创新与发展。”

资料显示，宝马集团进入中国30年来，始终坚持“责任为先”的发展理念。在2024年发布的第11份《宝马集团中国可持续发展报告2023》中，介绍了宝马沈阳生产基地多年来在绿色生产和物流领域的探索。近年来，宝马持续推广诸如铁路、海运等方式，大力发展低碳运输和多式联运，以实现减排降碳与能效提升。从2018年开始，宝马沈阳生产基地开始使用液化天然气卡车，2022年启用纯电动卡车，直到今年6月底开始试运行绿氢燃料卡车，每一步都是积极探索绿色物流的坚定举措。

当前，宝马集团已宣布将于2028年推出首款面向市场的量产氢燃料电池车（FCEV）。宝马将凭借自身在氢燃料电池驱动技术领域的积累、体系化的研发与生产能力，在 乘用车细分市场，率先为全球用户提供面向未来的全新零排放汽车产品，成为全球 家推出量产氢燃料电池车的高端汽车制造商，这也将是汽车产业的一个重要里程碑。

封面新闻记者 李继龙

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