预售价16-20万元！马自达“卖标”车型EZ-6开启预售

摘要： 直播吧月日讯据瓜罗报道称帕瓦尔的状态不佳他的首发位置可能会被比塞克取代在输给米兰的比赛国米有许多球员表现不佳但对于有一些球员来说表现不佳的比赛并非只有这一场和大多数合资品牌在中国的...

直播吧9月26日讯据瓜罗报道称，帕瓦尔的状态不佳，他的首发位置可能会被比塞克取代。在输给米兰的比赛，国米有许多球员表现不佳，但对于有一些球员来说，表现不佳的比赛并非只有这一场。

和大多数合资品牌在中国的状况类似，马自达在最近5年也经历了销量的滑铁卢。曾经的一汽马自达被注销，并入长安马自达旗下，成为该品牌在国内的 合资公司。

不过即便如此，也未能改变销量颓势，长安马自达生产的诸多车型，销量都不咋地。

为了扭转这一局势，更为了凭借消费者对马自达的认可，赚取最后一个铜板，马自达开启了“卖标”之路。

就在昨天，马自达EZ-6正式开启预售，新车一共7款车型，其中包含4款增程车型，3款纯电车型，预售价格区间为16-20万元。

新车定位中级轿车，不过基于长安EPA混动 打造，是马自达历史上 一款具备增程动力系统的车型。新车将在10月26日上市，届时价格可能还会有小幅调整。

我们可以将马自达EZ-6理解为换壳车，外观内饰来自马自达，而动力底盘来自长安。新车的外观设计沿用了马自达家族化的设计理念，纯电车型采用封闭式前格栅，增程车型则有发动机散热需求，因此使用开放式前格栅。

新车采用分体式大灯结构，但主光源在日间行车灯下方，并且体积较小，不容易被发现，反倒是类似羽毛造型的LED日间行车灯看起来威风凛凛。

车头的马自达徽标还会发光，车头前包围也和车头融为一体，两侧还有纵向布局的通风开口，下方则是配有主动格栅功能的散热孔。

来到车侧，新车整体使用溜背造型，相对较长的前后悬，让车辆的运动感更佳。由于底部隐藏了一块动力电池，因此看起来相比燃油版马自达要更厚实一些。

此外，新车设计了全新的轮毂，以及弹出式门把手，在科技感上和同级新能源轿车相比做到了平起平坐。

车尾是最不像马自达的地方，不过贯穿式尾灯组搭配小鸭尾扰流板，看起来别有一番风味，在夜间也极具辨识度。

新车的内饰则科技感满满，搭配一块悬浮式14.6英寸触摸屏以及全液晶仪表，高配车型还搭载50英寸的AR-HUD抬头显示。在中控屏幕内，集成了8155芯片，可以提供 顺滑的操作手感。

这台车甚至还给到了前排零重力座椅、14扬声器索尼音响等配置，十分齐全。

至于动力，就是我们熟悉的长安那套东西。增程车型搭载1.5L增程器，最大功率70kW，电机功率160kW，配备磷酸铁锂电池，纯电续航里程为130km/200km，最大综合续航为1301km。

纯电车型搭载单电机，最大功率190kW，配备56.1kWh/68.8kWh电池组，CLTC续航里程为480km/600km。两种车型的最高车速均为170km/h。

所以，一个月后，马自达EZ-6的上市，能为品牌带来多少销量呢？