800V价格全面崩盘，电车时代要洗牌重来了！

摘要： 豪言未来五年夺冠班凯罗为何如此自信他进入后表现如何年休赛期因中兴的凯尔特人队夺冠其余球队纷纷补强像人队在保留大帝乔尔恩比德和泰利斯马克乐道上市很多人都说便宜我想便宜的不仅仅是万的价...

豪言未来五年夺冠+MVP？班凯罗为何如此自信，他进入NBA后表现如何？ 2024年NBA休赛期，因中兴的凯尔特人队夺冠，其余球队纷纷补强，像76人队在保留“大帝”乔尔·恩比德和泰利斯·马克....

乐道L60上市，很多人都说便宜。

我想便宜的不仅仅是14.99万的价格，还有800V 的架构实力，作为一台尺寸对标Model Y的纯电SUV，乐道L60的租电版本，配合上置换补贴，甚至不要14万。

虽然是租电版本，但也说明了一件事儿，只要想降价，企业有100种方式能把高压 、纯电、大尺寸SUV，降到一个你想象不到的价格。

乐道L60的额定电压 是689V，属于典型的800V产品，拥有 快的充电速度。

过去一年，电池包的成本有较大的降幅空间，原材料成本从每吨60万降到了目前的7万，对于企业来说采购成本大大降低，同时企业方面大规模的生产能力提升，均摊之后的成本也有效降低。

800V产品的价格也在逐步降低，这已经成为了不可否认的事实。

很多人对800V的理解不够深刻，这种高压 存在的意义，并不是减少电耗，而是要保证在不同的充电桩上，都吃满最大电压。

充电速度kW由电压V、电流A决定。

事实上，目前遍地都是750V以上的充电桩，对于400V车辆来说，电压永远吃不满，而大多数充电桩只能提供200A左右的电流。

在充电桩只能提供200A左右电流的情况下，电压吃到顶，就能榨干充电桩的最大速度，所以800V的意义就在于能够尽量吃满充电桩的功率。

一般来说，同车型的800V版本要比400V的，快了40%至少。

这么一看，真800V 的乐道L60直接把租电版本的价格 了15万，虽然买的是“壳子车”，但入坑价格是低了。

比乐道L60只晚了一天上市的ZEEKR 7X，全系800V，入门车型的价格是23万。

800V车型的价格目前大有跌破20万的意思，800V产品还有另外一层意思，就是豪华、高端、性能与科技感，伴随着这些产品点，无论是乐道L60还是ZEEKR 7X的价格，其实都很有吸引力。

那么回头来看，其实15万-20万的纯电动产品，一定会有一个较大的洗牌空间。

一个是，这个价格其实并不低，下调空间不小。

另一个是，目前这一市场仍然有较多燃油车群体等待挖掘，且现存的几个销量大户，都不是800V产品，而且科技、性能也都不够饱满，只要对手精准切入，1-2年时间就能抢占市场。

电车的高价值是建立在用车不焦虑上，虽然企业给了很多 方案，但充电桩的跟不上，日常的使用体验感其实也没有想象中的那么好。

想要在最大程度上、 焦虑，一个比较好的方式就是充电桩 铺开，但考虑到15万以上的产品价格都不低，所以 800V是一个更好的机会。

总之一个观点，未来的800V车型，价格会 覆盖到15万-20万级市场。

顺势挤压，那么目前15万-20万级的产品将会有一个 的大革新，10万-15万级的产品也会升级，所以买过电车的用户群体，还会被迫接受好几波背刺。