小鹏P7+全球首秀，装得下23个行李箱，能否挑战小米SU7？

摘要： 巴萨在弗里克的带领下开局势头强劲在五场联赛中取得全胜但在欧战中又遭遇了一场客场失利他们在摩纳哥以落败在最近的十二场欧冠客场比赛中巴萨输了七场值得一提的是在这七场失利中他们五场比赛没...

巴萨在弗里克的带领下，开局势头强劲，在五场联赛中取得全胜，但在欧战中又遭遇了一场客场失利，他们在摩纳哥以1-2落败。在最近的十二场欧冠客场比赛中，巴萨输了七场。值得一提的是，在这七场失利中，他们五场比赛没有进球，仅仅对安特卫普和摩纳哥打入进球，但毫无实质意义。

近日新款小鹏P7+全球首秀，并且有望参加10月14日开幕的巴黎车展，那么这究竟是一款什么样的车呢？

小鹏P7+是一款什么车？

小鹏P7+，从名字上就可以看出，它是小鹏P7的升级版。小鹏P7刚上市时也是国内中大型轿车市场上的代表性车型，现在已经基本退出主流市场，那么小鹏P7+有哪些改进呢？

外观设计方面，新车依旧采用家族式风格，有着比较高的辨识度，同时还在细节上进行了一定的调整，整个车头看上去有比较强的科技感和运动气息。应该这么说，小鹏汽车的市场表现虽然不及预期，但在设计方面还是比较成功的。

新车车身长度为5056mm，轴距则达到了3000mm，并且依旧采用了掀背式设计，具有比较强的运动气息，隐藏式门把手以及狭长的三角窗也没有缺席，比较容易得到年轻消费者的认可。

不过需要注意的是，采用这种造型的车型，后排头部空间都会受到一定影响，小鹏P7+自然也不例外，它的后排空间表现不错，在同级别的轿跑车型中有一定优势，但与常规造型的三厢轿车相比，还是有较大 。

车尾的设计同样比较简洁，继续采用贯穿式尾灯，同时还设计了大尺寸的双层尾翼，有着比较强的运动气息。可以这么说，这款车整个设计思路都在强调年轻化和运动化。

内饰方面，小鹏P7+将采用 的家族式风格，方向盘、换挡机构、大屏等都与目前在售的小鹏X9比较接近。除此之外，新车还提供了全景天窗、后排右侧的小桌板以及后排 的多媒体屏幕，科技感和舒适度都达到了比较高的水平。

而在消费者关注度比较高的智能驾驶方面，小鹏P7+也进行了升级，搭载了小鹏汽车全新的智驾方案——小鹏AI鹰眼视觉方案，与目前的智驾方案相比，新车的智驾系统感知距离提升了125%，识别速度提升了40%。

不过从 说法上来看，新车似乎会采用视觉方案，并且将融入AI功能。视觉方案目前仅有特斯拉、极越等极少数品牌在采用，小鹏汽车以前是激光雷达路线的主要推动者之一，这次进行这样的选择，效果如何还有待观察。

与此同时，小鹏P7+还能够实现“下车自己停”，预计将会提供全场景智能泊车系统，这也是目前主流高端车型上越来越多出现的功能，可以 用户停车难的问题，小鹏P7+这次算是跟上了潮流。

从目前的情况来看，小鹏P7+外观、内饰、智能化等方面都进行了升级，与目前在售的小鹏P7相比有比较大的优势，不过在细节方面还有待公布。

动力系统如何？

小鹏P7家族一直都采用纯电动方案，小鹏P7+也继承了这种做法，全系车型均为纯电动系统，那么它的实际表现怎么样呢？

小鹏P7+采用后置单电机，低功率版本最大功率为180kW，高功率版本最大功率则达到了230kW，对应的续航里程分别为575km和685km，最高车速则达到了200km/h。与此同时，新车全系均支持800V高压快充，这也是目前主流纯电车型的标配了。

从客观角度来说，这样的动力性能和续航里程并不算优秀，纯电车型也始终无法 续航焦虑的问题，不过大部分用户都是常年在市区内用车，如果需要出远门，借助全国各地越来越完善的充电基础设施也能够 ，因此这并不算是多么大的问题。

小鹏P7+前景如何？

小鹏P7+所进入的，是一个竞争十分激烈的市场，竞争对手相当多。

比较典型的就是小米SU7，这可以说是目前最成功的一款纯电轿跑式中大型轿车，除了强大的产品性能之外，小米强大的品牌影响力也是成功的关键。在这方面，小鹏P7+还有很长的路要走。

除了小米SU7之外，比亚迪汉等中大型轿车也有比较强势的表现。可以这么说，轿跑车型是传统轿车的一种细分车型，小鹏P7+所能吸引的，是那些比较追求个性化的年轻消费者，但即便是这样的消费者，很多也比较强调性能的均衡，很少有用户真的因为外观而去选择一款车。

小结：从整体上看，小鹏P7+的表现是相当不错的，智能驾驶方面尤其值得关注，不过目前小鹏P7月销量仅剩下1000辆出头，小鹏P7+能否取得成功还是个未知数。从短期内来看，新车上市后能够实现5000+的月销量就可以称之为成功。那么，你会选择这款车吗？