全球第四大车企变天 CEO卸任时间确定 曾放弃中国市场
IT之家 9 月 27 日消息,科技媒体 theregister 昨日(9 月 26 日)发布博文,报道一种伪装成 Web3 的“吸血”应用,在谷歌下架前已被*超过 1 万次,窃取了超过 7 万美元(IT之家备注:当前约 49 万元人民币),且这种加密货币钱包移动应用窃取方式首次被发现。Check Point Research(CPR)的安全团队表示,攻击者在 Pla...
作为全球第四大汽车集团,斯特兰蒂斯(Stellantis)在中国的销量虽然平平,但是在海外尤其是美国市场的销量还是不错的,但那是从前。
前不久,Stellantis在美国的经销商*员会发布了一封公开信,表示Stellantis正在面临着“灾难”,而作为Stellantis汽车集团成立之后的首位也是 一位CEO,Carlos Tavares(中文名唐唯实)也即将在合同期满之后卸任,离职时间为2026年。
说起这位CEO,其实上任以来对于中国市场一直都不是 友好。2014年,他时任PSA集团CEO,在它的带领下,标致与雪铁龙这两个法国国民汽车品牌,在中国市场逐渐被边缘化。当标致雪铁龙集团(PSA)和菲亚特克莱斯勒集团(FCA)合并组成的Stellantis汽车集团成立之后,广汽菲克也彻底结束了中国的发展。
今年,唐唯实还公开表示,可能会停止在中国生产汽车。这也被解读为Stellantis将放弃中国市场。
事实上,虽然Carlos Tavares的合同将在2026年年初到期,但也有报道称他可以继续工作,但Stellantis方面的消息表示,他将于2026年初结束任期,并且还表示,Stellantis将会在明年年底之前选出CEO的合适继任人选。
早前,Stellantis发布了2024年上半年财报, Stellantis的净营收为850.2亿欧元,折合人民币约6701.99亿元,同比下降14%;净利润为56.5亿欧元,约合445.38亿元人民币,同比下降48%。究其原因,主要是北美地区的收入减少,而这里一直是Stellantis的重要市场。
那么你认为这会对Stellantis旗下品牌在中国的发展有利吗?欢迎留言进行讨论。