传统豪华轿车价格崩盘，背后必有“颠覆者”！

摘要： 智车派新闻近日有韩媒发文指出在缺乏全球汽车制造商的情况下中国车企在俄罗斯迎来鼎盛时期韩媒表示随着包括现代汽车在内的全球汽车制造商纷纷退出俄罗斯中国迅速填补了这一空白控制了该国以上的...

【智车派新闻】近日，有韩媒发文指出，在缺乏全球汽车制造商的情况下，中国车企在俄罗斯迎来鼎盛时期。　　韩媒表示，随着包括现代汽车在内的全球汽车制造商纷纷退出俄罗斯，中国迅速填补了这一空白，控制了该国60%以上的汽车市场。一些专家预测，尽管俄罗斯汽车销售最近出现明显复苏，但即使未来某些负面因素消失，全球汽...

过去谈论豪华轿车，我相信大部分消费者想到的都是BBA，但在今天这个时代，这些传统豪华轿车还能打动消费者的心吗？说实话，可能很难了。你可以关注一下最近两年BBA里宝马5系、奥迪A6L、奔驰E的销量，下降是 明显的，而当你进一步观察，你还会发现，这些过去的老牌豪华车价格也在逐渐 。七八年前，你想要买一台奔驰E可能需要等车、加价，但今天呢？你去奔驰4S店就会发现，E级的 已经达到9万之巨，显然这个“星辉标”也得用巨幅 来吸引客户了。

至于为什么最近几年消费者会对BBA去魅，原因也很简单，大家对于豪华的需求变了、国产高端新能源更有冲击力了；消费者现在更注重体验而不仅仅只是为了一个logo。这里我们以新晋的豪华旗舰轿车享界S9为例，看看过去的老豪华和当前的科技豪华到底 有多大。

先说智能，虽然 的奔驰E级已经在很努力的追赶当下的潮流，但只要你真正深入体验，就会发现，它和享界S9的智能化 依旧是 明显。而且这种 ，并不是奔驰不舍得用上好硬件的 ，而是整个电子电器架构落后的 ，而这些底层的东西，恰恰就是最难追的。

反观享界S9，车机系统是来自华为的HarmonyOS，而我们都知道华为在数码领域的实力，它的座舱系统无论是个性玩法、 性、智慧能力、流畅性，还是安全隐私等各方面，都是当前传统车企无法短时间跟上的。举个简单的例子，现在享界S9的车机已经和华为的手机以及华为的其他智能终端完成了打通，像是音乐软件，它可以各种设备间无缝流转，而这些东西连接起来，也就带给了享界S9相比传统豪华品牌所没有的生态优势。

至于舒适上的领先，享界S9也是带来很多创新性的配置。比如，享界S9是业内首发轿车后排零重力座椅的车型，这种配置此前只出现在高端SUV或者MPV上；另外，车辆还配备有车规级投影巨幕，这个车规级投影仪配合32英寸升降式投影幕布，让车内也可以享受影院级观影体验。至于像是一些基础的真皮座椅、通风加热 、氛围灯、高级音响等等，享界S9也基本都是标配。而我们再看奔驰E级，它的柏林之声音响、抬头显示、座椅加热通风等一系列常用功能均需选配。

（享界S9）

另外，享界S9还有一个传统豪华所没有的优势，就是高阶智驾功能。享界S9搭载的华为ADS3.0智驾系统是目前国内当之无愧的 梯队，在奔驰E还在为高速领航辅助努力的时候，享界S9已经 转向端到端，并且还全量推送了城区辅助驾驶，而这些引领行业的新功能，也已经成为现在豪华的新标准之一。

总结

其实只要了解享界S9目前的产品实力，你就会明白最近几年传统豪华轿车的价格为什么会 ，因为车辆的产品定义确实有些过时了，消费者需要的智能、智驾它们基本都不具备领先水平，而过去引以为傲的舒适配置，在享界S9这里几乎是标配。所以，当体验被颠覆， 也就成为顺理成章的事。