汽车江湖谍战片：一代枭雄变囚徒，上演世纪大越狱

摘要： 北京时间月日距离新赛季常规赛开战还有天的时间根据赛程安排掘金队将和凯尔特人队在阿布扎比进行两场季前赛掘金队今天进行了全队训练约基奇威少主帅马龙等人都接受了采访五年前全球车企联盟掌门...

北京时间10月4日，距离新赛季NBA常规赛开战还有19天的时间。根据赛程安排，掘金队将和凯尔特人队在阿布扎比进行两场季前赛。掘金队今天进行了全队训练，约基奇、威少、主帅马龙等人都接受了采访。 ....

五年前，全球 车企联盟掌门人，上演了一场堪比谍战的“越狱”惊天大戏。

从汽车江湖一代枭雄，到突然被抓身陷囹圄，再到精心策划逃出生天，现实永远比电影还要精彩。

传奇或者闹剧早已落幕，但背后的博弈或者商战还在继续。

2019年，雷诺-日产-三菱联盟的前掌门人卡洛斯·戈恩，已经被日本 逮捕并羁押一年多。

他越来越感觉到，如果再不采取行动，自己的下场将 悲惨。于是，他决定“越狱”。

戈恩的妻子卡罗尔，联系了美国国际安全公司的特工迈克尔·泰勒，其曾经是前美国特种部队绿色贝雷帽队员，有着 丰富的拯救人质经验。

2019年12月29日，迈克尔带领两名助手伪装成音乐人，带着舞台道具箱，乘坐私人飞机来到了日本大阪。

身高1.7米的戈恩尽量蜷缩身子，藏在装乐器的大箱子里。

登机前，安检人员要求扫描行李，眼看事情就要败露，这让戈恩吓出一身冷汗。

关键时刻，迈克尔称行李都是精密音乐仪器，不适合扫描检查。按照日本惯例，私人飞机出境，一般不需要认真检查过关的行李。

于是，藏有戈恩的乐器道具箱顺利登机，飞机有惊无险地从大阪顺利起飞，戈恩就此逃出生天，留给日本 一份堪称耻辱的新年礼物。

1954年，戈恩出生于巴西，成长于黎巴嫩，青年时期又加入法国籍。在法国顶尖学院毕业后，他进入米其林轮胎工作。

之后，戈恩用18年时间，盘活了负债累累的米其林巴西分公司，其大刀阔斧的降本增效管理风格受到关注。

触到职业天花板后，1996年戈恩转身加入法国雷诺汽车。

这位降本增效狂魔，通过疯狂裁员、关闭生产线、减少供应商等方式，短短两三年就让雷诺起死回生，转亏为盈。于是，戈恩赢得“成本杀手”的称号。

1999年，迫切需要海外合作伙伴的雷诺，与处于濒死状态的日产一拍即合，建立联盟关系。

这一年，戈恩临危受命，来到日本担负起拯救日产的重任。他故技重施，祭出百米大砍刀，对日产进行了翻天覆地的降本增效大动作。

很快奇迹发生，日产转亏为盈，并逐渐吃尽全球化红利，成为国际一流车企。

但2010年之后，日产与戈恩、雷诺方面的矛盾激化到不可调和。于是，日产指控戈恩 ，2018年日本 将戈恩逮捕。

日产和日本 对戈恩突然发难，在外界看来，这仿佛一场预谋已久的“ ”。

首先，戈恩有没有 呢？性格强悍、行事高调的戈恩，连续拯救米其林、雷诺、日产之后，不免有点“飘”，财务上不太干净确实是事实。

但醉翁之意不在酒，日产的一系列操作，其根本目的在于把戈恩踢出局，夺回属于日本自己的车企。而这一切都要从1999年日产和雷诺的联盟说起。

日产和雷诺联盟关系中，雷诺掌握着绝对的主动权，其持有日产43.4%的控股权，还有投票权和董事会席位，而日产只有15%的雷诺股份，而且是没有投票权的股份。

以2017年为例，日产销量600万辆，市值高达350亿美元。而同年雷诺只有380万辆，市值仅为200亿美元。

小的掌握和控制了大的，这让一向把日产视为民族骄傲的日本人受不了了，越来越觉得憋屈和不满。

从2015年起，日法两国就展开了多次交锋。法国希望 在雷诺的持股比例提升到19.73%，加强对这家企业的控制。

对此，日本当然不愿意，因为这就意味着法国 可以影响甚至控制日本车企日产。

经过多次交锋后，去年下半年，日产和雷诺宣布将联盟关系延长15年，并将互持15%股份，实现名义上的平起平坐。

如今已70岁的戈恩，藏身于黎巴嫩首都贝鲁特，他在日本和法国 的博弈中，成了可怜又可悲的弃子。