研究：2026年电动汽车电池价格或下降近50%

摘要： 在今年休赛期的签约市场上届乐透秀们可以说迎来了大爆发状元康宁汉姆探花郎小莫布里四号秀斯科蒂巴恩斯八号秀弗郎茨瓦格纳相继签下为期五年价值亿美元的顶薪提前续约合同而倘若他们在年全球电池...

在今年休赛期的签约市场上，2021届乐透秀们可以说迎来了大爆发！状元康宁汉姆、探花郎小莫布里、四号秀斯科蒂巴恩斯、八号秀弗郎茨瓦格纳相继签下为期五年价值2.25亿美元的顶薪提前续约合同。而倘若他们在....

2023年，全球电池的平均价格已从2022年的每千瓦时153美元降至149美元，预计到2026年将进一步降至每千瓦时80美元。

盖世汽车讯 据报道，高盛发布的一份 报告显示，电动汽车电池的价格一直在下降，未来两年内下降幅度可能会更大。

报告显示，在电池组层面，2023年，全球电池的平均价格已从2022年的每千瓦时153美元降至149美元，预计到2026年将进一步降至每千瓦时80美元。据分析师估算，这一价格较2023年下降近50%，并且已经超越电动汽车实现与燃油车平价的关键节点。

分析师认为，电池价格持续下降主要受两个因素影响。其一是技术进步，尤其是更大规格的电池和电池组技术，可以减少甚至完全 电池模块。分析师认为，这不仅有助于降低成本，还能将能量密度提升30%，进而有效控制电池组的尺寸。特斯拉已经开始生产其大规格4680电池，但在降 造成本方面仍面临挑战。

另一个因素是锂和钴等原材料价格的下滑。根据高盛的数据，原材料价格上涨曾导致2022年电动汽车电池成本飙升，但这一趋势如今已开始回落，并预计将至少持续到2030年，约占电池成本预期降幅的40%。

此前，高盛在今年早些时候发布的另一份报告中预测，2023年至2025年间，电动汽车电池成本将下降40%。分析师认为，这一趋势将推动电动汽车销量的增长，并预计到2030年，电动汽车可能占据美国市场50%的份额。

尽管疫情大流行带来了供应链问题，但是自10多年前特斯拉Roadster问世以来，电动车时代已拉开了帷幕，电动车电池价格也在稳步下降。美国能源部发布的数据显示，与当时相比，电池价格已经下降了90%。